Мелкощитовая опалубочная система SNB SMART предназначена для возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций, соответствует 3 классу исполнения по ГОСТ Р 52085-2003.
Опалубка универсальная, разборная, съемная, неутепленная, не включаемая в расчетное сечение конструкции.
| Высота щитов, мм | от 600 до 2400 м. |
| Ширина щитов, мм | От 150 до 600 м. |
| Давление бетона, кН/м2 | 60 |
Палуба щитов выполнена из высокопрочной, влагостойкой фанеры, покрытой пластиковым композитом (ABS Plastic). Оборачиваемость данного покрытия составляет более 60 циклов. Покрытие из пластикового композита обеспечивает легкий демонтаж и отлипание щитов от бетона и идеальную поверхность бетона после заливки и демонтажа опалубки. Всё это позволяет сэкономить средства при дальнейшей отделке.
Универсальность опалубки позволяет использовать одни и те же щиты для возведения стен, колонн, балок и т.д. Таким образом, одним комплектом опалубки вы сможете работать на различных конструктивах, что сэкономит значительные средства на покупку дополнительного оборудования.
Совместимость опалубки SMART с южно-корейской мелко-щитовой опалубкой EURO FORM (SNAB FORM) позволяет работать с конструктивами любой сложности без привлечения дополнительного оборудования и других более дорогих опалубочных систем.
Экономия достигается за счёт покрытия палубы (ABS Plastic). На первые 5-10 заливок смазка не требуется.
За счёт такого размера уменьшается количество швов на общей площади заливки.
Не большой вес щитов позволяет с легкостью и вручную производить монтаж и демонтаж конструкции, а также облегчает транспортировку данной опалубки.
Опалубочная система SMART имеет возможность одновременной установки и заливки опалубки стен и опалубки перекрытий. Используя такую особенность опалубочной системы, вы сможете значительно ускорить весь процесс строительства.
Для соединения щитов используется стяжной винт диаметром 12мм. Он значительно дешевле винта 17мм, который используется в крупно-щитовой опалубке. При этом, винт диаметром 12мм выдерживает все необходимые нагрузки для промышленного и социального строительства.
Мы всегда готовы предложить решения для удовлетворения любых запросов и пожеланий клиентов, связанных с монолитным высотным строительством.
1. Щит — представляет собой каркас из металлического профиля заполненный ламинированной фанерой покрытой пластиковым композитом (ABS Plastic).
2. Угол внутренний — предназначен для создания прямого угла внутренней части стены.
3. Угол внешний — предназначен для создания прямого угла внешней части стены. Также применяется при возведении колонн.
4. Стандартный замок SRC6-S50/90A.
5. Стандартный замок SMRC6-53E.
6. Замок добора SRC6-S50/120A.
7. Угловой замок.
8. Замок наружного угла.
9. Стяжной тяж.
10. Гайка.
11. Шайба замка.
12. Болт стеновой для труб в сборе.
Опалубочные работы должны производиться в соответствии со СНиП 3.01.01 и проектом производства работ (ППР).
Монтаж и демонтаж опалубки может производиться только при наличии технологической карты или проекта производства работ.
Опалубка мелко-щитовая допускается к эксплуатации только после окончания монтажа. Сдают по акту лицу, назначенному для приемки главным инженером строительства, с участием работника по технике безопасности.
При приемке опалубки в эксплуатацию проверяются:
К работам по монтажу и демонтажу опалубки на высоте допускаются рабочие, прошедшие инструктаж.
При монтаже и демонтаже опалубки доступ людей в зону ведения работ, не занятых на этих работах, запрещен.
Для подъема на рабочую площадку должны быть предусмотрены вертикальные или наклонные лестницы.
Кроме требований и мер безопасности настоящего паспорта необходимо также выполнить требования СНиП III—4-80 «Техника безопасности в строительстве», «Требования безопасности при эксплуатации по СНиП 12-03» .
Ответственность за правильную эксплуатацию и соблюдение мер безопасности лежит на потребителе.
Состояние опалубки должно проверяться лицом руководящим работами по сборки опалубки.
В случае обнаружения механических повреждений пользоваться опалубкой запрещается. В случае нарушения покрытия металлических деталей поврежденную поверхность для защиты от коррозии закрасить краской.
Плановый осмотр проводить не реже одного раза в месяц.
Транспортирование элементов опалубки может осуществляться открытым подвижным (железнодорожным, автомобильным) транспортом без укрытия, в соответствии с правилами перевозок грузов.
Группа условий хранения и транспортирования опалубки должны соответствовать группе 8 (ОЖ3) по ГОСТ 15150.
Хранение опалубки должно осуществляться в соответствии с условиями хранения 4 Ж2, 3 Ж3, 50 Ж4 по ГОСТ 15150
НАЗВАНИЕ ОБЪЕКТА
I am text block. Click edit button to change this text.
НАЗВАНИЕ ОБЪЕКТА
I am text block. Click edit button to change this text.
НАЗВАНИЕ ОБЪЕКТА
I am text block. Click edit button to change this text.
Или закажите обратный звонок, и наш менеджер перезвонит Вам
